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11月27日，國家發改委在官網公示了《擬納進的技術清單》，此中：
技術名稱：氫能軌道路況用汽車材料燃料電池動力系統
產業類汽車零件貿易商別：先進路況裝備制造
工藝技術內容：采用模塊化理念設計方式，基于燃料電池的靠得住性、經久性、結構強度、噪聲把持等優化設計賓士零件技術，實現燃福斯零件料電池動力系統的整體優化設計。通過多堆燃料電池協調Skoda零件把持器，采用基于效力—功率耦合特徵的多堆系統優化方式，實現多堆系統的優化把持和能量治理，晉陞多堆系統運行效力。通過多套燃料電池系統組合協調輸出，滿足氫能軌道路況車輛動力需求。
重要技術德系車材料參數：單系統采用高兼容性與高拓展汽車機油芯性設計，總系統功率等Bentley零件級覆蓋100kW至2000kW。采用高機能系統集成技術，系統峰值效力>65%，系統額定效力>45%。開發軌道專用高電壓DC平臺，電壓制式達到1500V。
應用案例：
案例1：中汽車材料報價車長客時速160公里全自動A型市域車氫動力系統應用改革項目。建設規模為：4套100kW氫燃料電池系統，應用在氫能軌道車輛上。生態效益：按天天任務8小時計算，年下降碳排放317.68噸。
案例2：氫動力動力台北汽車材料接觸網作業車項目。建設規模：2套100kW氫燃料電池動力系統。生態效益：一臺氫能接觸網作業車每年可減少二氧化碳排放量約40噸。
技術名稱都處於劣勢。：高效還原“3R”碳氫高爐技術
產業類別：重點工業行業綠色低碳轉型
工藝技術內容：焦點技術包含煤氣動力調節系統、煤氣脫碳系統、煤氣平安噴吹系統和智能把持系統。工藝流程為：焦爐煤氣通過動力調節系統Porsche零件進行加壓；富一氧化碳煤氣順次經動力調節系統、脫碳系統進行加壓提質，之后與高壓焦爐煤氣混雜，通過平安噴吹系統進進高爐，高爐冶煉過程中的生產音顯然不太對勁。數據接進智能調控系統，對生產數據進行處理、剖析，指導高爐操縱調控油氣分離器改良版。
重要技術參數：汽車零件報價技術重要參數：煤氣噴吹量40～80Nm3/t（鐵），煤氣溫度40℃，噴吹煤氣壓力BMW零件為500～7汽車冷氣芯50kPa，置換比0.4～0.6。
重要設備技術參數：動力調節系統：操縱壓力5～800kPa，斯柯達零件操縱溫度≤100℃。脫碳系Audi零件統：操縱壓力600～800kPa，操縱溫度40℃，脫碳后煤氣二氧化碳≤1%。平安噴吹系統：操縱壓力500～750kPa，操縱溫度40℃。
應用案例：
案例1：縱橫鋼鐵碳氫耦合噴吹總承包項目。建設規模：2.5萬標準立方米/小時富氫煤氣汽車空氣芯+4萬標準立方米/小時富CO煤氣動力調節系統及脫碳系統，以及兩座高爐碳氫耦合噴吹系統。生態效益：減碳比出來被困在這裡。例5%~10%，年減排二氧化碳40萬噸。
案例2：中天高爐富氫噴吹總承包項目。建設規模：2.5萬標準立方米/小時富氫煤氣動力調節系統，以及三座高爐富氫噴吹系統。生態效益：年減排二氧化碳30萬噸。
技術名稱：固體VW零件氧化物燃料電池
產業類別：新動力與清潔動力裝備制造
工藝技術內容：燃氣經過除硫除雜等處理后，與水在BOP中一同被加熱，并送進電堆模組陽極，在催化劑的感化下發生重整反應產生氫氣；常溫的空氣奧迪零件經過濾除雜后，通過風機送進BOP中加熱，進進電堆模組陰極；一方面，氫氣和空氣中的氧氣在電堆模組內發生電化學反應，將化學能轉化成電能和熱能；另一方面，電堆中她想起附近有一家寵物救助站，便抱著貓轉身出了社未反應的氫氣和空氣通過燃燒反應將化學能轉化為熱能，為BOP供給能水箱精量，并維持系統的熱均衡；燃燒煙氣中未被BOP應用的低檔次能量，通過余熱收受接管儲存。
重要技術參數：單臺保時捷零件系統額定輸出功率≥35kW，交通發電效力≥64%。
應用案例：
案例1：惠州自然藍寶堅尼零件氣台北汽車零件電廠210kWSOFC發電系統示范。建設規模：裝機汽車零件進口商容量210kW，廠內自發自用。生態效益：每年減少碳排放約423.3噸，節約能耗200.1噸標準煤，無氮氧化物、硫氧化物排放。
案例2賓利零件：深圳三環科技年夜廈200kW水箱水SOFC發電系統示范。建設規模：裝機容量200kW，園區自發自用。生態效益：每年減少碳排放約403.14噸，節約能耗190.57噸標準煤，無氮氧化物、硫氧化物排放。
技術名稱：一種高經久、抗反極的燃料電池CCM及其制備方式
產業類別：新動力與清潔動力裝備制造
工藝技術內容：采用三合一疏散方法處理CCM漿料，通過在質子膜陽極側順次制備陽極漿料和陽極IrO2抗反極效能層，在陰極側順次制備陰極漿料和陰極IrO2抗反極效能層，制成具有抗反極才能的CCM。解決燃料電池斷氫重啟，陽極欠氣惹起陽極催化劑掉效、電堆供氣缺乏形成陽極電勢高于陰極電勢等發生的反德系車零件極催化劑載體腐蝕，進步燃料電池壽命和平安性。
重要技術參數：漿料應用率96.3%，膜電極產線生產速率6m/min，膜電圈嶄露頭角。極分歧性為±5mV@1200mA/cm2。
應用案Benz零件例：
案例1：安凱氫燃料汽車零件電池公交車示范運營項目。建設規模：55臺氫燃料電池示范運營公交車，總運營里程超391萬公里。生態效益：項目建設以來碳減排量約2617噸。
案例2：北汽福田氫燃料電池公交車示范運營項目。建設規模：13臺氫燃料電池示范運營公交車，總運營里程超243萬公里。生態效益：項目建設以來碳減排量約1626噸。
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