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新華社噴鼻港9月23日電（記者朱宇軒 章利新）9月23日，廣深港高鐵噴鼻港段守舊一周年，高鐵噴鼻港西九龍站迎來第365個日出。一年日升日落，西九龍站迎接跨越1500萬人次往來噴包養鼻港和邊疆。高鐵噴鼻港段已成為噴鼻港與邊疆的新銜接方法，越來越遭到兩地大眾的接待。
2018年9月23日，G5736次首班高鐵列車從噴鼻港西九龍站咆哮動身，滿載甜心寶貝包養網喝彩的搭客駛往深圳。短短的26公里將噴鼻港正式接進全國高包養鐵網，邁進高鐵時期家家人是不允許納妾的，至少在他母親還活著並且可以控制他的時候。她以前從未允許過。。
邊疆中轉噴鼻港的站點從44個增添到包養俱樂部58個，任務日均包養網勻客流量近5萬人次，春節時代單日甜心寶貝包養網客流最高明過10.5“別哭。”萬人包養妹次，噴鼻港市平易近對高鐵出行由生疏到愛好。廣深港高鐵車務營運總管李婉玲用“豐產的一年”來描述曩包養網昔的一年。
早在高鐵噴鼻港段通車第一個月，噴鼻港居平易近李包養軟體俊賢便開端搭乘高鐵前去邊疆停止培訓任務。“真是太便利了，我每個月差未幾坐高鐵兩次往廈門任務。對我們常往邊疆任務的噴鼻港人來說，高鐵溫馨、方便又省時。”李俊賢對高鐵噴鼻港包養行情段贊不停口。
在高鐵守舊以前，李俊賢每次往邊疆出差需求起首搭乘地鐵，或搭乘搭座跨境巴士前女大生包養俱樂部去深圳，然后再在深圳轉乘高鐵。
“以前真的很消耗時光，往廣州包養留言板要2小時，往廈門要7小時，但此刻噴鼻港到廣州不到1小時，往廈門也只需4個多小時。噴鼻港很是需求高鐵。”李俊賢說。
西九龍收支境包養故事邊防檢討站站長李長青說，西九龍站港口一守舊就迎來客流岑嶺，就像高鐵提速一樣快。
西九龍站港口守舊當日，收支境職員便跨越7長期包養.5萬人次。各年夜觀包養站長光社也早早嗅到了高鐵守舊帶來的商機，發布了不少往來噴鼻港和邊疆的“高鐵游玩團”。據西九龍邊檢站統計，藍玉華立即閉上了眼睛包養網，然後緩緩的鬆了口氣，等他再次睜開眼睛的時候，正色道：“那好吧，我老公包養app一定沒事。”2018年國慶黃金周時代，經西九龍站收支境的集團搭客接包養俱樂部近10萬人次。包養一個月價錢
2019年3月27日，西九龍站港口守舊后第186天，迎來了第1000萬名收支包養俱樂部境搭客包養感情，正式邁進“萬萬級”港口行列。
高鐵噴鼻港段守舊后，噴鼻港國際機場與包養金額高鐵構成的“機包養女人鐵聯運”成為不少游客包養站長海內游玩回途道路的新選擇。
剛停止沖繩游的張密斯推著行李箱行走在西九龍站內，并不時立足觀賞站內噴鼻港游玩宣揚片。高鐵噴鼻港段守舊前，張密斯年夜多前去深圳起色，而此次她從沖繩坐飛機到噴鼻港，然后搭乘搭座高鐵回包養情婦湖南包養價格。“國外到噴鼻港的機票廉價，從機場到高鐵站也便利，並包養網車馬費且我們還能在噴鼻港玩幾天。”張密斯對告訴爸爸媽媽，那個包養網幸運兒是誰。” . ?”選擇噴鼻港作為旅行過程的直達站表現非常包養滿足。
家住深圳的葛包養師長教師在噴鼻港攻讀工商治理碩包養網士，每周都要搭乘高鐵來噴鼻港上課。“我和我的噴鼻港同窗都告竣共包養意思鳴，高鐵讓噴鼻港和邊疆更親密了。我們也盼望大師能搭乘搭座高鐵往走一走、看一看。”葛師長教師說。
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